近日，吴晓波频道新匠人新国货促进会主办的“小品牌硬实力：新匠人从0到1的创业之旅”主题直播开播，主播胡晓东连线大鱼智行车创始人李威就创业心路历程、新国货破圈等问题展开对话。

大鱼智行车是是李威于2015年正式成立的两轮电动自行车品牌，2017年正式出海，目前已经出口全球60多个国家。创始人李威透露，目前，2020年大鱼公司海外市场出货量约25万台，而在今年预计将冲击50万台大关，预估销售额7亿，成为中国E-bike企业出海头部企业。

李威介绍，大鱼智行车旗下已经有DYU D、S、V、L系列车型。其中DYU D系列、DYU S系列、DYU V系列为小轮锂电电动助力车。别于传统E-bike大而笨的产品，用户不仅可以通过大鱼E-bike完成5～30公里的短途日常出行，更可以将大鱼E-bike随车携带，随时在旅途中巡游、玩耍。

在谈及大鱼智行车品牌从0到1创业历程，李威进行了精要分享。他透露，在大鱼智行车之前，自己已经在2013年正式创业平衡车，是国内最早一批投身于平衡车创业的企业家。公开信息显示，李威团队创立的飞轮威尔公司成为了国内独轮平衡车市场的TOP3，入住了郑州最牛的写字楼玉米楼。此后，2015年12月8日，李威团队以及飞轮威尔作为河南创业典型代表接受了央视《新闻联播》专访3分钟。并于当年完成A轮融资，这也是当时平衡车领域首屈一指的成绩。

不过，李威坦言，也就在2016年公司就面临着巨大危机，面临创业的“最困难时期”：“一方面是当时小米等巨头开始加入平衡车市场，头部效应开始显现，低价竞争严峻，挤压生存空间。同时，市场竞争良莠不齐，大量劣品拖累了市场口碑；另一方面，平衡车在中国国内并无路权，无法正规上路实现短途交通”李威表示，此时团队不仅面临着资金危机，还面临着重要决策：究竟要放弃还是坚持平衡车业务线的选择。

在面对创业时期面对最困难时要如何面对的提问，李威表示，“最困难的时候就要不放弃，死扛”，所以在2016年年底，在出走爬了一趟雪山后，李威回到公司宣布正式转型，接下来，他们要做一款有真正意义的短途交通工具——“折叠自行车”。

“大鱼智行车”项目于2016年年底开始正式实施，并最终在2017年2月登陆淘宝众筹，大鱼D车型40天获得了1200万销售额。至此，李威团队完成了产品线的成功转型，以及初步阶段的资本积累。

目前，大鱼智行车已经是出海的头部企业。国货出海已成为2021年最热赛道之一。对此，李威也分享了大鱼智行车在海外市场运营的关键信息：一方面是代理商圈内口碑自然扩散，推动线下渠道不断扩大；另一方面是在社交平台、短视频平台进行网红带货，快速建立大鱼智行车销售网络。

“大鱼智行车是首个进驻美国最大的连锁会员制仓储量贩店Costco的中国E-bike品牌。目前也在谈国内Costco的入驻事宜。”李威透露。

对于E-bike的市场需求，主播胡晓东提出了一个犀利疑问：E国内外使用场景不同，李威如何看待国内市场的需求。对此李威表示，目前国内的E-bike市场还在培育期，尤其是出行交通工具处于融合阶段：公共交通工具、共享交通、以及私家车等方式丰富多样，新消费人群以及新消费方式也在不断崛起，这给大鱼代表的轻运动E-bike带来了更多增长空间。

那么，大鱼在国内市场又有什么动作？主播胡晓东以“新审美、新技术、新连接”标准评审大鱼智行车认为，大鱼智行车在“新审美、新技术”上已经取得成功，而在“新连接”则需要更多升级。对此，李威表示认同，大鱼智行车已经开始在国内市场进行探索，希望能够抓住国货新消费机会，全力开拓国内轻运动休闲户外运动市场。他还透露，近期大鱼智行车将进行产品以及APP等重大更迭，加强与用户的连接。

据悉，艾瑞日前发布的报告显示，2020年中国两轮电动车市场规模达1046亿元，新国标后，低端两轮电动车产品被淘汰，两轮电动车产品平均单价有所提升，预计2022年两轮电动车市场规模可达1443亿元。面对巨大的市场红利，国货大鱼智行车们将迎来新一轮机遇，用“新审美、新技术、新连接”占领新消费高地。